no title
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231psもの圧倒的ハイパワーを叩き出すのは、スーパーチャージドエンジン。カワサキがガスタービンや航空宇宙など各事業の技術を惜しみなく投入して自社開発したスーパーチャージャーにより、全域で強烈な加速を見せる。トラクションコントロール、ローンチコントロール、エンジンブレーキコントロール、インテリジェントABS、クイックシフターなどの電子制御を搭載し、ハイパワーをさまざまな走行シーンでも扱いやすくしつけている。

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翼断面形状のミラーステーはハイスピードマシンの証。アッパーカウルは軽量高剛性なカーボンファイバー製。フルカラーTFT液晶スクリーン、走行ログを記録・閲覧できるスマホ接続機能、全灯LEDなどギミックも豊富だ。
 

https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjah2carbon/
https://dime.jp/genre/661423/


2: 2019/02/23(土) 08:53:15.28 ID:VFE5eWm70
カワサキか…

3: 2019/02/23(土) 08:55:08.08 ID:wwGFcZzb0
H2Rって公道走れないんでしょ?
そんなもん買っても意味ないよね

7: 2019/02/23(土) 08:56:30.21 ID:JcZVl0IL0
>>3
それは公道不可だけど記事のこれは公道可

267: 2019/02/23(土) 15:21:49.52 ID:5W0FX79X0
>>7
マジかよ凄いな

99: 2019/02/23(土) 10:10:25.10 ID:njlt76D10
>>3
どこにh2rって書いてあんだよバーか

5: 2019/02/23(土) 08:56:08.30 ID:XR2k7btE0
かっけー 半キャップに雪駄で湘南道路をクルージングしたい

6: 2019/02/23(土) 08:56:13.27 ID:siLVx53f0
即死マシーン

9: 2019/02/23(土) 08:57:43.24 ID:TTOVpNBs0
下道、ローギアで走るのか

11: 2019/02/23(土) 08:58:54.79 ID:aGQJ2VFR0
初期H2乗ったことあるけど思ったより軽くて意外に楽だった
速いは速いけどいらないかな

12: 2019/02/23(土) 08:59:56.30 ID:eE0A0G7B0
全然忍んでねぇ

129: 2019/02/23(土) 10:51:40.27 ID:mPjW62PU0
>>12
忍びなれども忍ばない!忍ぶどころか暴れるぜ!

229: 2019/02/23(土) 13:14:22.17 ID:F+l1lYg90
>>129
なかなか名文だな!

459: 2019/02/25(月) 02:13:15.07 ID:W79ZNxeAO
>>12

ジワッとくるww

14: 2019/02/23(土) 09:00:14.69 ID:bIyOTZgE0
オッサンが買うには恥ずかしいし若い奴には買えんだろうし
誰に売るんだ?

19: 2019/02/23(土) 09:04:53.84 ID:aKo8E/bw0
>>14
金あるバイク好きじいちゃんがバイク好きの孫がせがまれて買い与える。

24: 2019/02/23(土) 09:06:40.58 ID:bIyOTZgE0
>>19
孫がひき肉になって戻ってくる未来しか見えない

417: 2019/02/24(日) 13:09:43.33 ID:ZkOB5xkm0
>>24
アラブの石油王とかだろ

15: 2019/02/23(土) 09:02:53.70 ID:VtQ9LjpA0
H2と言えば俺らの世代は
マッハⅢ750だな
良いバイクだった

41: 2019/02/23(土) 09:17:01.14 ID:EGeCjQWW0
>>15
どんなけじじいやねん

18: 2019/02/23(土) 09:04:50.96 ID:5SCFRyd20
両方ノーマルなら重量考えてGTR超すだろ?

21: 2019/02/23(土) 09:05:31.87 ID:45td+kZ/0
バイクで電子制御は怖い
比較的早く壊れる箇所だから

27: 2019/02/23(土) 09:08:47.25 ID:zTAL7PR30
カワサキの通り名て、確かバイク界の変質者だっけ!?

138: 2019/02/23(土) 11:02:57.26 ID:3b6daUTT0
>>27
通り名は知らんが、川崎社内ではバイク部門は盲腸と呼ばれていた
ゼファーが売れて何とか存続が決まった

143: 2019/02/23(土) 11:06:00.55 ID:kYG8uz0+0
>>138
船舶とか航空機とか鉄道車両とか産業プラントを作ってる他の部署からすると
チャチなオモチャで遊びおって…みたいな感じなのか

329: 2019/02/23(土) 19:28:59.36 ID:Xw07wAuJ0
>>143
今ではいい宣伝材料か
川崎航空宇宙カンパニーまでいっちょ噛みしやがって

29: 2019/02/23(土) 09:09:58.85 ID:cUvCi3V20
動画のGT-Rはフルチューンの1350馬力だからな

32: 2019/02/23(土) 09:11:02.02 ID:TTOVpNBs0
今まで川崎が作ったもっと優れた製品は瑞鶴

35: 2019/02/23(土) 09:12:23.72 ID:bgxhl4Sq0
カワサキは軽量化が下手だよな
昔からホンダヤマハスズキより10kg程度重い印象

222: 2019/02/23(土) 12:53:55.09 ID:swLUP8LL0
>>35
80年代は
スズキ>ホンダ=ヤマハ>カワサキ
のイメージ
GSX-R152kgFZ400R165kgCBR400R165kgGPZ400R176kg

36: 2019/02/23(土) 09:13:42.47 ID:KUsezrc60
海外で公道400キロ動画YouTubeにアップして逮捕されたのってこのバイクか?

58: 2019/02/23(土) 09:28:49.05 ID:dwQa2yQi0
>>36
それはゴーストライダーのブサターボ
300km/hでウイリー走行

37: 2019/02/23(土) 09:14:55.01 ID:dwbnp7GR0
欲しいが
絶対に乗りこなせない自信がある
バイクはかっこいいが俺はかっこ悪いとか言われたくない

39: 2019/02/23(土) 09:16:37.80 ID:wwGFcZzb0
>>37
確かにこーゆーバイクとかスポーツカーとかガンダム好きそうなガリヒョロ真ん中分けメガネが乗ってるイメージあるわ

40: 2019/02/23(土) 09:16:42.46 ID:RAlDg2050
日本でフェラーリ的要素があるメーカーはカワサキ、ヤマハだと思ってるけど
車をつくらないんだよなぁ

42: 2019/02/23(土) 09:17:43.86 ID:yH5G9zxq0
H125を創ってくれカワサキさん

44: 2019/02/23(土) 09:19:10.19 ID:LBUvvulx0
隼のカーボン仕様はよ

48: 2019/02/23(土) 09:20:51.01 ID:Il5StXO20
ラムエア掛かる頃には法定速度何倍オーバーだよw

50: 2019/02/23(土) 09:22:05.19 ID:jX/GQzHT0
H2RでもGTRにかなわんのか・・・ 初期加速じゃ勝ってるんだから空力・トップスピードの違いかなぁ
ところでH2Rってこういう走りをした時にチェーンとタイヤは何分位持つのだろうか?きっと分単位の消耗だよね?

52: 2019/02/23(土) 09:23:25.77 ID:wwGFcZzb0
>>50
バイクなんだから初期加速は速いに決まってんだろ 軽いんだから

249: 2019/02/23(土) 14:17:12.83 ID:/QCVMHVu0
>>50
GTRフルチューンだから…
とは言え二輪はパワーあげてもウィリーするから易々とパワーかけれんわな

59: 2019/02/23(土) 09:29:28.11 ID:CVW7HIns0
ストリートでは無駄な仕様

60: 2019/02/23(土) 09:29:41.78 ID:kjUWMgjm0
昔のバイク並みの性能と100馬力くらいでいいから100万円くらいにしてくれ(´・ω・`)

引用元:http://hayabusa9.5ch.sc/test/read.cgi/news/1550879566/



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